Nárast teploty je veľmi dôležitý výkon motora, ktorý sa vzťahuje na hodnotu teploty vinutia vyššej ako je teplota okolia pri menovitom prevádzkovom stave motora.Súvisí zvýšenie teploty v prípade motora s inými faktormi pri prevádzke motora?
O triede izolácie motora
Podľa tepelnej odolnosti sa izolačné materiály delia na 7 stupňov: Y, A, E, B, F, HC a zodpovedajúce extrémne pracovné teploty sú 90°C, 105°C, 120°C, 130°C, 155° C, 180 °C a nad 180 °C.
Takzvaná medzná pracovná teplota izolačného materiálu sa vzťahuje na hodnotu teploty zodpovedajúcu najteplejšiemu bodu izolácie vinutia počas prevádzky motora v rámci projektovanej životnosti.
Podľa skúseností môže životnosť materiálov triedy A dosiahnuť 10 rokov pri 105 °C a materiálov triedy B 10 rokov pri 130 °C.V skutočných podmienkach však teplota okolia a nárast teploty nedosiahnu konštrukčnú hodnotu po dlhú dobu, takže všeobecná životnosť je 15 ~ 20 rokov.Ak prevádzková teplota dlhodobo prekračuje hraničnú prevádzkovú teplotu materiálu, starnutie izolácie sa prehĺbi a životnosť sa výrazne skráti.Preto je počas prevádzky motora teplota okolia jedným z hlavných faktorov ovplyvňujúcich životnosť motora.
O zvýšení teploty motora
Nárast teploty je teplotný rozdiel medzi motorom a prostredím, ktorý je spôsobený zahrievaním motora.Železné jadro motora v prevádzke bude generovať stratu železa v striedavom magnetickom poli, strata medi nastane po nabudení vinutia a budú vznikať iné rozptylové straty.Tým sa zvýši teplota motora.
Na druhej strane motor tiež odvádza teplo.Keď sú generovanie tepla a odvod tepla rovnaké, dosiahne sa rovnovážny stav a teplota už nestúpa a nestabilizuje sa na určitej úrovni.Keď sa zvýši tvorba tepla alebo sa zníži odvod tepla, rovnováha sa zničí, teplota bude naďalej rásť a teplotný rozdiel sa zväčší, potom by sa odvod tepla mal zvýšiť, aby sa dosiahla nová rovnováha pri inej vyššej teplote.Teplotný rozdiel v tomto čase, teda nárast teploty, sa však v porovnaní s predchádzajúcim zvýšil, takže nárast teploty je dôležitým ukazovateľom pri konštrukcii a prevádzke motora, ktorý udáva stupeň generovania tepla motora.
Ak sa počas prevádzky motora náhle zvýši teplota, znamená to, že motor je chybný alebo je vzduchové potrubie zablokované, alebo je zaťaženie príliš ťažké alebo je spálené vinutie. 
Vzťah medzi nárastom teploty a teplotou a inými faktormi
Pre motor v normálnej prevádzke by teoreticky mal byť nárast teploty pri menovitom zaťažení nezávislý od teploty okolia, ale v skutočnosti je stále ovplyvnený faktormi, ako je teplota okolia.
(1) Keď teplota okolia klesne, nárast teploty normálneho motora sa mierne zníži.Je to spôsobené tým, že odpor vinutia klesá a strata medi klesá.Pri každom poklese teploty o 1 °C sa odpor zníži asi o 0,4 %.
(2) Pri motoroch s vlastným chladením sa nárast teploty zvýši o 1,5 ~ 3 °C na každých 10 °C zvýšenia okolitej teploty.Straty medi vo vinutí sa totiž zvyšujú so stúpajúcou teplotou vzduchu.Preto majú zmeny teploty väčší vplyv na veľké motory a uzavreté motory.
(3) Na každých 10 % vyššej vlhkosti vzduchu sa vďaka zlepšeniu tepelnej vodivosti môže znížiť nárast teploty o 0,07 ~ 0,38 °C, v priemere o 0,2 °C.
(4) Nadmorská výška je 1000 m a nárast teploty sa zvyšuje o 1 % limitnej hodnoty nárastu teploty na každých 100 m liter.
Teplotný limit každej časti motora
(1) Nárast teploty železného jadra v kontakte s vinutím (metóda teplomera) by nemal prekročiť hranicu nárastu teploty izolácie vinutia v kontakte (odporová metóda), to znamená, že trieda A je 60 °C, E trieda je 75 °C a trieda B je 80 °C, trieda F je 105 °C a trieda H je 125 °C.
(2) Teplota valivých ložísk by nemala prekročiť 95 ℃ a teplota klzného ložiska by nemala presiahnuť 80 ℃.Pretože je teplota príliš vysoká, kvalita oleja sa zmení a olejový film sa zničí.
(3) V praxi je teplota plášťa často založená na skutočnosti, že nie je horúci na ruku.
(4) Strata rozptylu na povrchu rotora vo veveričke je veľká a teplota je vysoká, vo všeobecnosti obmedzená tak, aby neohrozovala priľahlú izoláciu.Dá sa to odhadnúť predbežným náterom nenávratným farebným náterom.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (skrátene ZLTECH) je spoločnosť, ktorá sa už dlho venuje priemyselnej automatizácii motorov a vodičov.Jej produkty sa predávajú po celom svete a zákazníci ju uznávajú a dôverujú jej vďaka vysokej stabilite.A ZLTECH bol na vedúcej pozícii v tomto odvetví a vždy sa držal konceptu neustálej inovácie, aby zákazníkom prinášal tie najlepšie produkty, kompletný systém výskumu, vývoja a predaja, aby zákazníkom poskytoval tie najlepšie nákupné skúsenosti.
Čas odoslania: 20. decembra 2022